国内钢铁物流园已进入过剩时代

“这两年钢铁物流园发展速度非常迅猛，我认为已经进入了过剩时代，接下来考验的是企业的整合能力。”面对目前在钢铁行业一片凄风苦雨中仍在“遍地开花”的钢铁物流园建设，MySteel总裁朱军红27日在上海举行的第一届中国钢铁物流高峰论坛上说。
　　广州龙翔物流—中国物流与采购联合会物流园区专业委员会发布的《第三次全国物流园区（基地）调查报告》显示，2012年，全国物流园区共计754家，比2010年增长39.6%，其中运营的有348家，占46%；在建的241家，占32%；还在规划中的有165家，占22%。
　　根据MySteel调查，2012年，全国重点大中型钢材专业市场共有483家。据悉，钢材市场、物流园区的总数达到了1200家。不过，其中几乎没有从事钢材精深加工的。
　　MySteel钢铁物流事业部副总经理陈健在上述论坛上表示：“目前中国的钢铁物流园区主要靠土地升值和收租金盈利，增值服务少，且市场总体规模较大，局部地区已经出现供给过剩的现象。”
　　沧州渤海新区大陆桥国际物流有限公司总裁赵旭则表示：“仓储和运输为主的钢铁物流企业盈利模式过于传统，在同业激烈竞争下，收入利润只有2.5%。”