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肯尼亚进出中国际物流
国际铁路运输业务注意事项
1. 检查箱况:装货之前请仔细检查集装箱是否适货,是否污染、破损、穿漏,出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。
2. 不可以超载:国际铁路联运规定的货物限重 21.5吨/20'; 26.5吨/40';车皮的限重种类较多,请单独咨询TMT。
3. 不可以偏载:偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全,要求货物重心必须居中,离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米,均衡装载。
4. 货物加固良好:货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆,同时严重影响货物安全。
5. 最好给所装的货物按箱编号、唛头清晰,并准确的反映在装箱单上,以方便理货及海关查验。 出料加工货物是指我国境内企业将运到境外进行技术加工后复运进境的货物。我国现阶段只有当国内现有的技术手段无法或难以达到产品质量要求而必须运到境外进行某项工序加工情况下,才可开展出料加工业务。开展出料加工业务的目的只是为了借助国外先进的加工技术提高产品的质量和档次。 出料加工货物原则
原则上在出料加工后不能改变原出口货物的物理形态。对完全改变原出口货物物理形态的出境加工,属于一般出口。
出料加工货物的报关程序
1. 检查箱况:装货之前请仔细检查集装箱是否适货,是否污染、破损、穿漏,出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。
2. 不可以超载:国际铁路联运规定的货物限重 21.5吨/20'; 26.5吨/40';车皮的限重种类较多,请单独咨询TMT。
3. 不可以偏载:偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全,要求货物重心必须居中,离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米,均衡装载。
4. 货物加固良好:货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆,同时严重影响货物安全。
5. 最好给所装的货物按箱编号、唛头清晰,并准确的反映在装箱单上,以方便理货及海关查验。 出料加工货物是指我国境内企业将运到境外进行技术加工后复运进境的货物。我国现阶段只有当国内现有的技术手段无法或难以达到产品质量要求而必须运到境外进行某项工序加工情况下,才可开展出料加工业务。开展出料加工业务的目的只是为了借助国外先进的加工技术提高产品的质量和档次。 出料加工货物原则
原则上在出料加工后不能改变原出口货物的物理形态。对完全改变原出口货物物理形态的出境加工,属于一般出口。
出料加工货物的报关程序
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