TOKYO、YOKOHAMA、NAGOYA

鉴于天津港港口的特殊性，本公司在代理小或大宗散杂货的进出口业务同样有着一定的实力。天津港虽然是北方最大的港口，但他独特的地理位置和环境取决了它不足的一面：即港区内面积小，这对于大宗的散杂货物的进出来讲，是一个十分困难的问题。本公司在最大程度上解决您的困难。确保您的货物能顺利的入区或出区。公司内的港口业务部能顺利的完成接货任务。同时，对于大宗散杂货来讲，我们的价格优势也是不容忽视的。
    公司始终本着阳光服务的理念在天津港为全国各地的客户服务着。
主要港口：关西直航 OSAKA、KOBE。关东直航TOKYO、YOKOHAMA、NAGOYA
优势：关东、关西都为周班直航，船期短，运价价贴近市场。关东是中远自营船舶，船期稳定开航日准，舱位充足。关西和外运合作船期准，3天到达OSAKA。

内贸部分：
主要港口：华北三港（天津、唐山、秦皇岛）内贸航线涉及上海、长江中上游、江苏、浙江、福建、广东、广西、海南等流向运输服务。
优势：10年1季度进行了广州、福建、江阴汕头流向的运力升级改造，形成口岸班期密度最大、辐射港口最全、交货时间最准的船舶服务，全航线实行舱位预分配管理，确保客户出运需求，具体介绍如下：
IC10“津广快线”：该航线为精品航线，提供2天班服务，6条4250TEU船型营运，航线实行无缝隙集港服务，直航6天到港，可以覆盖整个珠江流域。